............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Qidiruv
O'tish yo'li
Do'stlar
Gid
Harakatlanish

Temiryo`lchilar madaniyat saroyi 

​Temir yo`l texnologiyalari muzeyi
4.3
51 baholar
MChJ Temiryo`lchilar madaniyat saroyi

Aloqalar

Info

Sharhlar29

Narxlar3

Surat159

4.3
51 baholar
​Ольга Айтабай​54 sharhlar
Приехали, а у них закрыто
​Сергей Гладышев​603 sharhlar
Он зародился в 1988 году, когда для выставки к 100-летию запуска первой в Средней Азии железной дороги Красноводск-Самарканд, на всеобщее обозрение выкатили локомотивы из действующего депо - народу понравилось, решили продолжить на постоянной основе, и в 1989 году открыли уже полноценный музей. Ныне здесь 13 паровозов, 17 теплозов, 3 электровоза, 10 вагонов и несколько дорожно-строительных машин. У ворот на постаменте чехословацкий узкоколейный паровозик Кч4 (1950), за воротами перрон с навесом - это действующая узкоколейка длиной около 600м, гордость музея и его "стержень" через всю территорию
To'liq o'qing
ЮА
​Юлия Андраханова​12 sharhlar
Очень понравилось 🥰👍
​Almaz Kadyrov​144 sharhlar
Ташкентский музей железнодорожной техники. В 1988 году, в дни торжеств по случаю 100-летнего юбилея Среднеазиатской железной дороги, на станции Ташкент-Пассажирский (Северный Вокзал) для всеобщего обозрения были выставлены локомотивы, работающие на железной дороге. Вызвавшую большой интерес у жителей города и гостей столицы выставку, по многочисленным просьбам и предложениям было решено сохранить и превратить в музей. И вот уже 4 августа 1989 года в День железнодорожника состоялось торжественное открытие музея железнодорожной техники в Ташкенте. В настоящее время Ташкентский музей железнодорожной техники входит в мировую ассоциацию технических музеев железнодорожного профиля. Под открытом небом здесь представлены 13 паровозов, 17 тепловозов, 3 электровоза, 10 вагонов и наиболее интересные образцы ремонтно-строительной техники XX века. Мне понравилось. Рекомендую 👍
To'liq o'qing
Гл
​Городская легенда​11 sharhlar
Большие игрушки для детей
​Алёна Несмелова​102 sharhlar
Музей понравился, под открытым небом, ребенку 6-ти лет очень понравилось, можно залезать на поезда, где-то можно залезть прямо в кабину машиниста. Вход платный, не гражданам 20 тыс., дошкольникам бесплатно. На территории есть работающий поезд с открытым пассажирским вагоном, за 50 тыс. со всех пассажиров он прокатит по музею вперёд и назад. Сказали, что планируют построить детскую площадку, но и без площадки детям тоже будет интересно.
To'liq o'qing
АТ
​Александр Тулупов​7 sharhlar
Отличное место для проведения времени с детьми.
​0 0​41 sharhlar
Это не просто музей, это целая история, история ушедшей эпохи и поколений , но к сожалению музей нуждается в особом уходе, многие экспонаты имеют огромные перспективы для восстановления и достаточно в неплохом состояние, но увы никто за этим не смотрит, внутри все снято, постоянно ремонтируют и ворошат бордюры, я бывал уже тут и в 2018 и 2021 году, и постоянно проводят ремонты а толку нет , ещё я не понимаю зачем убрали таблички с информацией для экспонатов, ведь это необходимо! Вобщем советую посетить, очень символичное место , но увы музей нуждается во вложениях и доработках , бывал тут много раз, и с каждым годом все хуже , это очень плачевно .
To'liq o'qing
Litsenziya shartnomasi, maxfiylik siyosati
🍪
Biz cookies dan foydalanamiz batafsilroq